Piccoli Parabordi Pneumatici Per La Difesa Di Yacht E Piccole Imbarcazioni

Descrizione del prodotto

Piccoli cuscini ammortizzatori pneumatici per le DIFESE barca della piccola e dell'yacht

Tabella di Performace per i cuscini ammortizzatori pneumatici P50 & P80

Formato nominale millimetro	50 pneumatici Assorbimento di energia garantito (KN. M)	50 pneumatici Forza di reazione a deviazione di GEA (KN)	50 pneumatici Pressione del guscio a deviazione di GEA (KN)	80 pneumatici Assorbimento di energia garantito (KN. M)	80 pneumatici Reactionforce a deviazione di GEA (KN)	80 pneumatici Deviazione del pressureat GEA del guscio (KN)
Lunghezza del diametro x	deviazione di 60%	Tolleranza ± 10%		deviazione di 60%	Tolleranza ± 10%
500× 1000	6	64	132	8	85	174
600× 1000	8	74	126	11	98	166
700× 1500	17	137	135	24	180	177
1000× 1500	32	182	122	45	239	160
1000× 2000	45	257	132	63	338	174
1200× 2000	63	297	126	88	390	166
1350× 2500	102	427	130	142	561	170
1500× 3000	153	579	132	214	761	174
1700× 3000	191	639	128	267	840	168
2000× 3500	308	875	128	430	1150	168
2500× 5000	663	1381	137	925	1815	180
2500× 5500	943	2019	148	1317	2653	195
3300× 4500	1175	1884	130	1640	2476	171
3300× 6500	1814	3015	146	2532	3961	191

Rileva:

Pressione iniziale 0.05Mpa.
Tolleranza fra la forza di Reation & L'assorbimento di energia: ± 10%
Tolleranza del peso: ± 10%
Le dimensioni speciali possono essere personalizzate
Tutti i montaggi sono il trattamento Hot-galvanized ed antiruggine

Particolari dall'iso 17357

3.1 floating PNeumatic rubber feNder

cuscino ammortizzatore che è Fatto dello strato di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'aria compressa all'interno per permetterle di galleggiare sull'acqua e di funzionare come ammortizzatore fra due navi, o fra le navi e le strutture ancoranti quando vengono accanto a vicenda sull'acqua

NOTA cuscini ammortizzatori avere a volte stato colloquialmente riferito a As okohama cuscini ammortizzatori o Yokohama tipo cuscini ammortizzatori. Questi sono esempi di adatto prodotti disponibile commercialmente Ciò informazioni è dato per convenienza di utenti di ciò Standard internazionale e non fa costituire approvazione vicino Iso di questi prodotti

3.2outer rubber
rubber layer That covers The outside of The feNDer to Protect the cord layers aNd The iNNer LiNer rubber from. abrasioN d other exterNal Forces

3.3locandaer rubber
liNer of a rubber mem. braNe that seals The Pressurized air iNside The fender

3.4syennesimoetCI- tyre-cord layer fo rE-INforcemeNT
layer m. annuncioe of syennesimoeTic-tyre-cord fabrCI, whCIh m. aiNl'ATiNs The interNal air Pressure of the feNder

La NOTA come le fibre principali del tessuto del sintetico-pneumatico-cavo non è Braided come il tessuto sintetico della tela di canapa o il tessuto sintetico della cinghia, là è Vantaggi per la sua prestazione di affaticamento-resistenza e la prestazione della pressione-holding. Vedere l'appendice A.

3.5bead riNG
stl'EEl riNg which is placed at sue end (or la BOth eNds) of the fender d holds the eNd of cord layers

3.6FloridaaNge opening
stl'EEl flange, which is m. ouNted oN the fender, to which aN air vAlve or safety valve caN be adadattoed

3.7gul'ARaNteed eNergy absorption
energy that the fender caN absoRb wiThout PermANent deform. aTioN or faiLUre

3.8reCAtisu force
force Produced by a fender reacTiNg to a com. Pressive force

NOTARE la forza reattiva è Uguale alla forza della pressione d'aria del cuscino ammortizzatore moltiplicato per la zona del cuscino ammortizzatore in contatto con la nave o la struttura ancorante

3.9initial inteRNAl Pressure
air Presl'Unione Sovieticare at which aN uNcompressed feNder operates

3.10endurable Pressure
iNNer Pressure at whCIh a FeNder bursst

3.11NettyPe feNDer
festremità er which is covered by a ProtecTioN Net coNSè TiNg of eiTher chain, wire or fibre d noiually spiritoh tyres or rubber sleeves

Consegna veloce e sicura in tutto il mondo

Standard Iso9001 per garantire la qualità e la stabilità dei prodotti

Materiale ecologico al 100%

Piccoli parabordi pneumatici per la difesa di yacht e piccole imbarcazioni

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3.1 floating PNeumatic rubber feNder

3.2outer rubber
rubber layer That covers The outside of The feNDer to Protect the cord layers aNd The iNNer LiNer rubber from. abrasioN d other exterNal Forces

3.3locandaer rubber
liNer of a rubber mem. braNe that seals The Pressurized air iNside The fender

3.4syennesimoetCI- tyre-cord layer fo rE-INforcemeNT
layer m. annuncioe of syennesimoeTic-tyre-cord fabrCI, whCIh m. aiNl'ATiNs The interNal air Pressure of the feNder

3.5bead riNG
stl'EEl riNg which is placed at sue end (or la BOth eNds) of the fender d holds the eNd of cord layers

3.6FloridaaNge opening
stl'EEl flange, which is m. ouNted oN the fender, to which aN air vAlve or safety valve caN be adadattoed

3.7gul'ARaNteed eNergy absorption
energy that the fender caN absoRb wiThout PermANent deform. aTioN or faiLUre

3.8reCAtisu force
force Produced by a fender reacTiNg to a com. Pressive force

3.9initial inteRNAl Pressure
air Presl'Unione Sovieticare at which aN uNcompressed feNder operates

3.10endurable Pressure
iNNer Pressure at whCIh a FeNder bursst

3.11NettyPe feNDer
festremità er which is covered by a ProtecTioN Net coNSè TiNg of eiTher chain, wire or fibre d noiually spiritoh tyres or rubber sleeves

3.12sling-tyPe feNDer
feNder which is desigNed to be used without a ProtecTioN Net

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3.2outer rubberrubber layer That covers The outside of The feNDer to Protect the cord layers aNd The iNNer LiNer rubber from. abrasioN d other exterNal Forces

3.3locandaer rubberliNer of a rubber mem. braNe that seals The Pressurized air iNside The fender

3.4syennesimoetCI- tyre-cord layer fo rE-INforcemeNTlayer m. annuncioe of syennesimoeTic-tyre-cord fabrCI, whCIh m. aiNl'ATiNs The interNal air Pressure of the feNder

3.5bead riNGstl'EEl riNg which is placed at sue end (or la BOth eNds) of the fender d holds the eNd of cord layers

3.6FloridaaNge openingstl'EEl flange, which is m. ouNted oN the fender, to which aN air vAlve or safety valve caN be adadattoed

3.7gul'ARaNteed eNergy absorptionenergy that the fender caN absoRb wiThout PermANent deform. aTioN or faiLUre

3.8reCAtisu forceforce Produced by a fender reacTiNg to a com. Pressive force

3.9initial inteRNAl Pressureair Presl'Unione Sovieticare at which aN uNcompressed feNder operates

3.10endurable PressureiNNer Pressure at whCIh a FeNder bursst

3.11NettyPe feNDerfestremità er which is covered by a ProtecTioN Net coNSè TiNg of eiTher chain, wire or fibre d noiually spiritoh tyres or rubber sleeves

3.12sling-tyPe feNDerfeNder which is desigNed to be used without a ProtecTioN Net

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3.5bead riNG
stl'EEl riNg which is placed at sue end (or la BOth eNds) of the fender d holds the eNd of cord layers

3.6FloridaaNge opening
stl'EEl flange, which is m. ouNted oN the fender, to which aN air vAlve or safety valve caN be adadattoed

3.7gul'ARaNteed eNergy absorption
energy that the fender caN absoRb wiThout PermANent deform. aTioN or faiLUre

3.8reCAtisu force
force Produced by a fender reacTiNg to a com. Pressive force

3.9initial inteRNAl Pressure
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iNNer Pressure at whCIh a FeNder bursst

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